Comprovar abans de l'encesa
1.1 Comproveu si totes les peces de la reixa estan intactes, no hi ha articles diversos, escombraries i maons trencats entre la reixa superior i inferior i a la tremuja de cendres, i no hi ha acumulació de cendres a la caixa de subministrament subaire.
1.2 Comproveu totes les peces de transmissió, la lubricació és bona, el nivell d'oli de la caixa de canvis hauria de ser normal.
1.3 Comproveu si l'estanquitat de la molla de seguretat de l'embragatge de la transmissió i la mida del passador de seguretat són adequades.
1.4 Comproveu si la porta d'arc de la tremuja de carbó, la porta de la costura de carbó i el dispositiu indicador de gruix de la costura de carbó són flexibles i intactes.
1.5 Inicieu la reixa des de la prova lenta a la ràpida, comproveu si la reixa es mou sense problemes, no hi ha embussos o fenomen de salt sobtat.
2 l'encesa
2.1 Aixequeu la porta del carbó a la posició més alta, repartiu carbó de 20-30 mil·límetres de gruix a la part davantera de la reixa, esteneu llenya, sorra de cotó vell i altres torçades al carbó, repartiu cendres més primes al mig i a la part posterior del reixa per evitar que entri una gran quantitat d'aire fred a la reixa.
2.2 Enceneu el foc, gireu lentament la reixa, envieu el foc a la part davantera del forn uns 1-1,5 metres, atureu la rotació de la reixa.
2.3 Quan la temperatura actual de l'arc augmenta gradualment per encendre carbó nou, ajusteu la placa de fre de la costura de carbó, mantingueu el gruix de la costura de carbó a 70-100 mm, gireu lentament la reixa i ajusteu el ventilador d'aire induït per fer el negatiu pressió al forn propera a zero, per accelerar la combustió.
2.4 Quan el carbó es trasllada al segon amortidor, l'espatlla del segon amortidor s'ha d'obrir correctament i, a continuació, s'han d'obrir el tercer i quart amortidor successivament. Passeu a l'amortidor final, perquè el carbó s'ha cremat bàsicament, es determina que l'amortidor final s'obri menys o no s'obri segons la situació de combustió.
2.5 quan el foc inferior s'estén a la graella completa, l'augment adequat del gruix de la costura de carbó i l'augment corresponent del vent més, milloren la velocitat de la graella, mantenen la pressió negativa al forn 2-3 mm calaix de columna d'aigua fa una costura de carbó combustió.
3 Ajust de la combustió
3.1 Gruix de la veta de carbó
3.1.1 El gruix del carbó bituminós no lligat és d'aproximadament 80 -- 140 mm.
3.1.2 El gruix del carbó bituminós amb una forta adherència és d'uns 60-120 mm.
3.2 Velocitat de la graella
3.2.1 Per a la velocitat normal de la graella, hi hauria d'haver una llar encesa a tota la superfície de la graella i no hi hauria d'haver carbó vermell a la superfície de la graella prop de l'escòria.
Quan la càrrega de la caldera augmenta, la velocitat de la graella s'ha d'accelerar adequadament per augmentar el subministrament de carbó.
3.2.3 Quan es redueix la càrrega de la caldera, la velocitat de la graella s'ha de reduir adequadament per reduir el subministrament de carbó.
3.3 Ventilació del forn
3.3.1 Durant el funcionament normal, l'obertura de la porta d'aire de cada cambra d'aire de la reixa s'ha d'ajustar a temps segons la situació de combustió.
3.3.2 A plena càrrega, la pressió del vent de la primera secció és generalment de 10-20 mm de columna d'aigua, la pressió del vent de la segona i tercera secció és de 60-80 mm de columna d'aigua i la pressió del vent de la la quarta secció és una columna d'aigua de 20-30 mm.
3.3.3 Quan la càrrega de la caldera disminueix i la velocitat de la graella disminueix, la velocitat del ventilador s'ha de reduir i la porta de sortida d'aire del ventilador s'ha de baixar; Quan augmenta la càrrega de la caldera, primer s'ha d'augmentar l'entrada d'aire i després augmentar el subministrament d'aire de cada cambra d'aire.
