Quines són les raons de la fallada de la reixa de cadena?

(1) Els requisits materials no són alts. Per tal de reduir el cost, HT200 s'utilitza principalment per al ferro de segellat al costat de la reixa, i la seva temperatura de resistència a la calor és baixa, cosa que pot provocar fàcilment cremades a alta temperatura i deformació de la cadena. A causa de l'alta temperatura del forn, hauria d'estar fet de ferro colat resistent a la calor. Com RQTA122, pot suportar la calor de fins a 1100 graus en gas del forn d'aire. La cadena principal de la reixa també ha d'estar feta de ferro colat resistent a la calor per garantir bones propietats mecàniques a llarg termini.
(2) La precisió de fabricació de la reixa no és alta i l'error és gran. Com a caldera d'instal·lació ràpida, la planitud dels eixos frontal i posterior de la reixa afecta la resistència de la reixa i la tensió mitjana, que pot provocar que la reixa es desvii i es trenqui fàcilment. Quan la reixa es desvia, no hi ha marques de referència per a l'ajust dels cargols a banda i banda. Només es basa en l'experiència, la qual cosa causa molèsties a l'usuari.
(3) L'error d'eines de les dents de la cadena actives de la reixa de foc és gran, donant lloc a un desgast de les dents de la cadena, esquinçament de la reixa de foc, arqueig i flexió de l'eix de la reixa de foc a causa d'una força desigual. Els pinyons no es calibren uniformement en inserir i fresar la ranura o l'ordre és incorrecte durant el muntatge, cosa que fa que els pinyons estiguin fora de sincronització. Per exemple, una caldera de 10 t/h té un error de roda dentada de 12 mm. Durant el funcionament de la caldera, la reixa sovint es trenca en una gran àrea i l'eix de la reixa es doblega. S'ha de revisar de manera integral, cosa que requereix molt de temps i laboriós.
(4) El dispositiu de caiguda de cendres a la cambra d'aire s'ha de millorar amb urgència. L'eliminació oportuna de la pols acumulada a la cambra d'aire és favorable al subministrament d'aire normal i el feix del forn es pot refredar. Si la cendra de carbó que cau no s'elimina a temps, es cremarà a causa de l'alta temperatura del forn i es cremarà la pista del feix del forn. A més del funcionament correcte i oportú del personal d'explotació, el mànec de l'agitador de cendres o la vareta d'estirament han de ser fiables i que estalvien mà d'obra, el tauler de caiguda de cendres s'ha de fer de tot el tauler, la superfície de fricció s'ha de polir i la influència. de la deformació tèrmica s'ha de tenir en compte plenament. A més, la primera cambra d'aire és l'etapa de preescalfament i assecat del carbó, el volum d'aire requerit és petit i, generalment, es tanca durant el funcionament, i la cendra que es filtra és principalment carbó fi, que és fàcil de cremar. Es va trobar que diverses calderes tenien les bigues del forn cremades i deformades durant moltes vegades, la majoria de les quals es concentraven a la primera i a la segona cambres d'aire. Més tard, la primera cambra d'aire es va tancar durant el manteniment per evitar les fuites de carbó i l'efecte d'ús va ser bo.
(5) El control del volum d'aire de l'amortidor és dur. A causa de la cocció de la graella, la temperatura a l'amortidor és generalment al voltant dels 100 graus. Afectades per l'expansió i la contracció, les peces es deformen fàcilment, donant lloc a fallades com ara tancament solt i obertura inconsistent.
(6) El mètode de lubricació dels eixos davanter i posterior s'ha de millorar amb urgència. Els eixos grans davanter i posterior utilitzen majoritàriament una fricció lliscant de coixinets, lubricats amb greix i, generalment, consten de 4 a 8 forats d'oli. Com que la temperatura de treball dels eixos principals davanter i posterior és d'uns 100 graus, el greix normal a base de calci és fàcil de solidificar, de manera que s'ha d'utilitzar greix resistent a la temperatura. Però el pas d'oli és massa prim i massa llarg, de manera que encara és molt difícil repostar. Algunes sales de calderes intenten utilitzar una tassa d'oli de motor de 30 #, i l'efecte actual és bo.
(7) Manteniment inadequat durant el funcionament. La qualitat de treball del personal de la caldera en moltes unitats és baixa, falta de coneixement sobre les calderes, i alguns tenen un dèbil sentit de la responsabilitat, com la neteja intempestiva de la pols, provocant una mala ventilació i la manca d'oli a la tassa d'oli, el que resulta en mala lubricació. Moltes petites fallades no es descobreixen a temps i, finalment, provoquen accidents.
(8) Hi ha problemes en la gestió del lideratge. Si no s'utilitza el tipus de carbó prescrit, de manera que la caldera no sigui apta per a la combustió de carbó, no es realitzaran inspeccions ni manteniments periòdics. Reducció inadequada d'operadors de fogoners.